对州十二届人大四次会议第10号议案（议案转建议）的答复

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公开

楚交办复〔2019〕15号

对州十二届人大四次会议第10号议案

（议案转建议）的答复

李雪峰、郭汝金、徐丕学、李冬梅、普艳梅、李成唐、韩成金、尤国琴、苏绍剑、朗晓东、苏燕、杨冬梅代表：

你们提出的“关于提升改造禄丰恐龙山镇至双柏大麦地镇普龙河门口绿汁江沿江公路的议案”已交由我们研究办理，现答复如下：

双柏县绿汁江沿江公路规划全长162公里，作为滇中经济建设外环线重要连接线、重要边际连接线、乡镇重要经济干线及高速公路间的重要连接通道，它的建设对完善我州路网结构，提高路网质量，改善楚雄州、玉溪市两地人民交流，促进集中连片特困地区经济发展，方便群众出行、加快自然资源开发，促进旅游业发展、沿线群众脱贫增收致富，加强经济文化交流、促进民族团结、社会和谐稳定具有十分重要的作用。

早在“十一五”期间，我州通过积极争取，国家投入近1800多万元先后对普龙至河门口公路21公里、河门口至各莫公路28公里、汤当母宅至各莫17公里进行了提升改造。进入“十二五”期间，我州抓住国家启动实施集中连片特困地区县乡公路改造工程的重大机遇，于2013年将该项目炉房电站至洒冲点27公里争取列入了全省第一批集中连片特困地区县乡公路改造建设计划，按四级公路标准建设，计划总投资6300万元，国家交通运输部按每公里140万元补助，共3780万元实施了改造。同时，2013—2014年两年间，先后将普龙至大麦地55.7公里公路（其中各莫至普龙23公里）列入通村路面硬化建设计划，计划总投资3714万元，车购税补助2785万元实施了路面硬化，该区域的交通状况已经逐年得到较大改善，极大的方便了群众出行需求。

“十三五”期间，农村公路建设的重点是建制村通硬化路、深度贫困县50户以上不搬迁自然村公路硬化和实施生命安全防护工程为主。高速公路建设方面全省主要任务是实施“能通全通”工程，解决县县通高速公路的问题。对于你们提出的提升改造禄丰恐龙山镇至双柏大麦地镇普龙河门口绿汁江沿江公路的议案，由于投资规模大，仅靠州、县两级财政难于承担，因此已将该项目列入州“十三五”交通运输规划。但因“十三五”期间我省国省道投资政策发生变化，改造重点支持边防国道改造，此类项目暂无政策资金支持。同时，2018年我州利用教育部牵头的滇西脱贫攻坚部际联席会的机遇，将该路建设列为我省请求解决事项，向国家相关部门进行了汇报，请求国家相关部门支持该路建设。

下步工作中，我们将继续关注国家、省的投资政策导向，做好向上沟通汇报，继续推进项目前期工作，积极争取上级对该项目建设的政策资金支持，同时，建议县级通过拓宽融资渠道，做好“PPP”招商引资工作或整合资金等方式，积极筹措项目资金，力争禄丰恐龙山镇至双柏大麦地镇普龙河门口绿汁江沿江公路早日提升改造，更好的服务经济社会发展。

感谢你们对我州交通运输事业的关心、理解和支持！

                                 楚雄州交通运输局

                                  2019年8月30日

（联系人及电话：李旺林   3122429）

抄送：州人大选联工委，州政府办公室，共印16份。

楚雄州交通运输局办公室                  2019年8月30日印发